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一、 含砂霧封層技術(shù)
　　含砂霧封層技術(shù)是一種采用帶高速攪拌的專用設(shè)備將按一定比例配置的含砂霧封層封面料、水、添加劑與細(xì)粒砂攪拌均勻制成含砂霧封層混合料；再采用帶高壓噴灑的專用設(shè)備將含砂霧封層混合料噴灑在舊路表面上，是一種具有防水、防滑、防紫外線老化及美化功能的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)。

二、 原材料及混合料
　　1、含砂霧封層封面料
　　含砂霧封層封面料采用乳化瀝青、陶土及其他添加劑等原料制成。
　　普通含砂霧封層封面料采用的是普通乳化瀝青或改性乳化瀝青，我司生產(chǎn)的含砂霧封層封面料采用的是自主研發(fā)的特種復(fù)合改性瀝青（乳液）,特種復(fù)合改性瀝青（乳液）采用進(jìn)口優(yōu)質(zhì)瀝青添加熱塑性橡膠彈性體、增粘劑等多種組分先改性后乳化制成。特種復(fù)合改性瀝青（乳液）指標(biāo)除滿足交通部現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）BCR改性乳化瀝青技術(shù)要求外，蒸發(fā)殘留物軟化點(diǎn)不低于80℃， 25℃彈性恢復(fù)不低于95%， 5℃延度不低于40cm，25℃拉拔試驗(yàn)粘結(jié)強(qiáng)度不低于1.01Mpa，具體見《特種復(fù)合改性瀝青（乳液）技術(shù)要求》，采用特種復(fù)合改性瀝青（乳液）用作原料制備的含砂霧封層封面料的粘結(jié)強(qiáng)度得到大大的提高。

特種復(fù)合改性瀝青（乳液）技術(shù)要求

　　2、細(xì)粒砂
　　細(xì)粒砂可采用金剛砂（棕剛玉磨料）、石英砂、機(jī)制砂（玄武巖或輝綠巖）或石英砂與機(jī)制砂的混合砂，細(xì)粒砂應(yīng)滿足表《細(xì)粒砂的技術(shù)要求》。

細(xì)粒砂的技術(shù)要求

　　3、水
　　拌制含砂霧封層混合料時(shí)可摻入一定的水，水中不得含有有害的可溶性鹽類，能引起化學(xué)反應(yīng)的物質(zhì)和其他污染物，一般可采用飲用水。
　　4、添加劑
　　添加劑的主要作用是防止含砂霧封層混合料產(chǎn)生離析分層、調(diào)節(jié)干燥時(shí)間，并可在一定程度上改善含砂霧封層混合料的性能。添加劑的摻加不應(yīng)對(duì)含砂霧封層混合料的性能產(chǎn)生不利影響。
　　5、含砂霧封層混合料
　　含砂霧封層混合料是采用設(shè)計(jì)配比在含砂霧封層封面料中加入一定比例的水、添加劑等充分?jǐn)嚢瑁偌尤胍欢ū壤募?xì)粒砂經(jīng)高速攪拌均勻后制得。可提高瀝青路面防水、抗滑性能，防止路面受紫外線照射老化，美化、降噪，可延長(zhǎng)瀝青路面使用壽命。施工時(shí)采用專用高壓噴灑設(shè)備噴灑，含砂霧封層根據(jù)不同需要，可采用單層或雙層噴灑，單層噴灑用量0.9-1.2kg/㎡，雙層施工噴灑用量為1.6-2.0kg/ ㎡。材料特點(diǎn)是表干前具有一定的滲透性、流動(dòng)性、均勻性，表干后具有一定的粘結(jié)強(qiáng)度，防水、防滑、耐熱、不粘輪。

表干前　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　表干后

三、 含砂霧封層適用條件及功能
　　1、適用條件：當(dāng)高等級(jí)公路或者其他新建公路在使用2-3年后經(jīng)過正常的磨耗和天氣變化會(huì)使原有路面的瀝青損失較多，或者失去粘附作用，路面面層開始出現(xiàn)微小裂縫等病害時(shí)建議使用含砂霧封層進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，這時(shí)原路面具有足夠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，路況指數(shù)維持在較高的技術(shù)水平，見表《含砂霧封層適用技術(shù)條件》所示。

含砂霧封層適用技術(shù)條件

　　2、功能：含砂霧封層是一種性能優(yōu)良的瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)，它可以有效地填補(bǔ)由于雨水侵蝕，機(jī)油及融雪劑腐蝕，以及車輛超負(fù)荷載重所引起的初期表面的細(xì)小裂縫，并滲透至路面裂縫深處防止裂縫進(jìn)一步擴(kuò)大，在填補(bǔ)這些裂縫的過程中，不但可以有效的對(duì)路面瀝青油性基質(zhì)進(jìn)行補(bǔ)給并激活已經(jīng)嚴(yán)重老化的瀝青分子，降低路面的硬化程度，還可以解決由于瀝青的流失而導(dǎo)致的各種病害。

　　3、擬解決的病害
　　A、含砂霧封層混合料具有滲透性，可以有效地填補(bǔ)由于雨水侵蝕，機(jī)油及融雪劑腐蝕，以及車輛超負(fù)荷載重所引起的初期表面的細(xì)小裂縫，防止碎料松散或細(xì)砂石流失。
　　B、含砂霧封層混合料不但可以有效的對(duì)路面瀝青油性基質(zhì)進(jìn)行補(bǔ)給并激活已經(jīng)嚴(yán)重老化的瀝青分子，延緩路面瀝青老化，降低路面的硬化程度，還可以解決由于瀝青的流失而導(dǎo)致的各種病害。
　　C、含砂霧封層混合料中富含大量堅(jiān)硬耐磨的30-70目細(xì)粒砂，大大提高了舊路面的抗滑性能。

　　D、舊瀝青路面經(jīng)過長(zhǎng)期行車，表層瀝青逐漸剝落、損失，導(dǎo)致舊瀝青路面泛白、露石、行車噪音大，影響了路面的整體美觀及行車舒適度，實(shí)施含砂霧封層既可以使得舊瀝青路面煥然一新，提高路面標(biāo)示與標(biāo)線的易見度，又可降低行車噪音提高舒適度。

四、 含砂霧封層施工前后路面性能改善
以省道S273線肇慶市高要段含砂霧封層項(xiàng)目為例，施工前后的現(xiàn)場(chǎng)路面抗滑及滲水性能指標(biāo)的平均值統(tǒng)計(jì)如下：

　　由表中數(shù)據(jù)可知，含砂霧封層能顯著提高舊路面的抗滑及抗?jié)B水性能。

五、 施工工藝流程